Zarząd Oddziału Warszawskiego SKB zorganizował zebranie członkowskie, które odbyło się 10 grudnia 2025 roku (środa), w godzinach 16.30 – 19.30 w Warszawie, ul. Olesińska 21. Uczestniczyło 17 osób.
Po otwarciu spotkania przez kol. Balbinę Kacprzyk – Przewodniczącą zarządu, głos zabrała kol. Marzena Lendo-Siwicka – prezes SKB. Przedstawiła co wydarzyło się w ostatnim półroczu w działalności Stowarzyszenia i jakie plany są na rok 2026. Jest temat i termin corocznej konferencji: „ Miejsca bezpiecznego schronienia – aspekty ekonomiczne, techniczne i prawne”, w dniach 11-12 czerwca 2026 r. Miejsce: Warszawa, hotel LORD (Al. Krakowska 218)
Następnie wysłuchaliśmy wykładu „Realizacja inwestycji w programie lotniskowym Centralnego Portu Komunikacyjnego”, który przedstawił − mgr inż. Krzysztof Owczarczyk – Dyrektor Biura Technicznego CPK.
Centralny Port Komunikacyjny obejmuje kilka różnych działalności, ale najważniejsze są dwa programy: kolejowy i lotniskowy.
Nasz gość reprezentował biuro zajmujące się budową lotniska.
Nowe lotnisko centralne, zlokalizowane będzie 37 kilometrów na zachód od Warszawy. Urealniony harmonogram przewiduje zakończenie budowy nowego portu lotniczego w 2031 roku i jego uruchomienie w roku 2032 (po niezbędnych odbiorach).
Proces inwestycyjny związany z planowaniem i budową nowego centralnego portu lotniczego będzie uwzględniał rolę lotnisk Mazowsza (Modlin i Radom). Inwestycje pomostowe na Lotnisku Chopina pozwolą sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na lotniczy transport pasażerski i cargo w regionie, a także płynnie przenieść ruch z Lotniska Chopina na uruchomiony nowy port lotniczy CPK.
Inwestycja CPK, obejmuje budowę lotniska z terminalem pasażerskim przystosowanym do obsługi 34 milionów pasażerów rocznie w pierwszym etapie funkcjonowania. Projekt terminala w perspektywie długoterminowej pozwoli na jego elastyczną rozbudowę zgodnie z bieżącymi potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Autorem koncepcji architektonicznej terminala pasażerskiego, ściśle zintegrowanego z węzłem przesiadkowym, jest brytyjskie konsorcjum projektowe Foster + Partners i Biuro Happold.
Centralnym elementem multimodalnego węzła CPK będzie atrium, które pod jednym dachem połączy przestrzeń przesiadkową dla pasażerów lotniska, podziemnej stacji kolejowej oraz dworca autobusowego. Atrium znajdzie się przed kontrolą bezpieczeństwa, więc będzie ogólnie dostępne.
Pisząc sprawozdanie już wiemy, że zawarta została umowa inwestycyjna z Polskimi Portami Lotniczymi, złożonych zostało 19 wniosków o wydanie decyzji na pozwolenie na budowę, w tym przetargi na fundamenty pod terminalem i lotniskowe rękawy pasażerskie, rozpoczęto dialog konkurencyjny na wykonawcę terminala pasażerskiego a nowa nazwa to Port Polska.
Serdecznie dziękujemy P. Dyrektorowi za przybliżenie szczegółów realizacyjnych tego ogromnego i trudnego zadania inwestycyjnego.
Na zakończenie złożyliśmy sobie Życzenia z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia i Nowego 2026 Roku.
Opracowanie: Balbina Kacprzyk przy współpracy Krzysztofa Owczarczyka
Warszawa, 17 grudnia 2025 r.